Een cabrio is een auto die je vier maanden per jaar echt gebruikt en acht maanden verdedigt tegen het weer. Dat dak is namelijk geen dak maar een stuk textiel dat het hele jaar buiten ligt, en het wordt behandeld alsof het lak is. Cabriodak reinigen gaat daarom vaker mis dan bij welk ander onderdeel van de auto ook, en meestal door een advies dat op forums eindeloos herhaald wordt: doe het met groene zeep.
Links parelt het water af, rechts trekt het in. Dat verschil is de impregnatie.
Cabriodak reinigen: waarom groene zeep de kap juist aantast
Groene zeep staat op tientallen pagina's aanbevolen als het duurzame, goedkope middel voor een softtop. Het reinigt ook echt, dat is het punt niet. Het probleem is wat het daarnaast doet.
Groene zeep is sterk alkalisch en de impregneerlaag op een cabriodak is daar niet tegen bestand. Die laag lost gedeeltelijk op en spoelt weg met het vuil. Daar komt bij dat groene zeep een dunne, licht vettige film achterlaat die bij normaal naspoelen niet volledig verdwijnt, en aan die film hecht nieuw vuil juist sneller. Het resultaat: een dak dat er na de behandeling schoon uitziet en binnen een paar maanden viezer en minder waterdicht is dan voorheen.
Stof, mohair of vinyl: eerst weten wat je hebt
Voordat je iets aanraakt, wil je weten waar de kap van gemaakt is, want de drie soorten vragen om tegengestelde behandelingen. Wrijf met je vinger over het doek: stof en mohair voelen textielachtig en licht ruw, vinyl voelt glad en kunststofachtig.
Stof en mohair zijn textiel en hebben impregnatie nodig, waarbij mohair de fijnere en kwetsbaardere van de twee is en om een zachtere borstel vraagt. Vinyl is kunststof en heeft juist geen impregneermiddel nodig maar een middel dat het soepel houdt, want vinyl dat uitdroogt wordt bros en scheurt bij het openen van de kap. Impregneerspray op vinyl is weggegooid geld, en een vinylmiddel op stof maakt de kap plakkerig.
Cabriodak reinigen stap voor stap
Kies een bewolkte, droge dag en werk nooit in de volle zon, want dan droogt het middel op de stof in en krijg je kringen die er niet meer uit gaan. Reken op een uur werk plus enkele uren drogen, en plan het niet vlak voor een rit.
Wat je nodig hebt
- Een zachte borstel, bij mohair extra zacht
- Een reiniger die specifiek voor cabriodaken is gemaakt
- Een tuinslang zonder hogedrukfunctie
- Impregneermiddel dat past bij stof of mohair
- Afplaktape of een doek om lak, ruiten en rubbers af te schermen
Het reinigen zelf
- Maak het dak eerst helemaal nat met koud water, zodat los vuil eraf spoelt.
- Breng de reiniger aan en laat hem kort inwerken, maar nooit opdrogen.
- Borstel met lichte druk in één richting, niet in cirkels, want cirkelbewegingen pluizen de stof op.
- Spoel royaal na, ook langs de naden en de raamrand waar het middel zich verzamelt.
- Laat het dak volledig drogen, minstens een paar uur, voordat je gaat impregneren.
Groene aanslag, vogelpoep en boomhars
Groene aanslag zit meestal aan de kant die het minste zon krijgt en in de naad rond de achterruit, waar het vocht blijft staan. Behandel het altijd op een droog dak en borstel het eerst droog weg, want nat beginnen verdeelt de algen over een groter oppervlak.
Vogelpoep is agressiever dan mensen denken: het is zuur en het vreet zich bij warm weer binnen een dag in de vezel. Week het los met lauw water en laat het weken in plaats van te schrapen. Boomhars pak je aan met kou in plaats van warmte, precies zoals bij kauwgom uit een bank: laten verharden en dan voorzichtig breken, nooit uitsmeren.
Impregneren is geen extraatje maar onderhoud
Dit is het deel dat het vaakst wordt overgeslagen en dat de meeste schade voorkomt. Een cabriodak houdt water buiten dankzij een impregneerlaag, niet dankzij de stof zelf. Die laag slijt door uv, wind en vuil, en verdwijnt sowieso deels bij elke grondige reiniging. Reinigen zonder daarna te impregneren maakt de kap dus meetbaar minder waterdicht dan hij ervoor was.
Wanneer impregneren
Altijd direct na een reiniging, en verder ongeveer een keer per jaar bij een auto die buiten staat. De watertest wijst het uit: parelen betekent goed, intrekken en donker worden betekent nu behandelen. Wachten tot het dak lekt is te laat, want dan is het vocht al bij het schuim en de hemelbekleding geweest.
Hoeveel lagen en hoe lang drogen
Twee tot drie dunne lagen werken beter dan één dikke, met tussendoor twintig tot dertig minuten drogen. Een dikke laag droogt aan de buitenkant dicht terwijl hij eronder nat blijft, wat vlekken en een ongelijkmatige werking geeft. Scherm lak, glas en rubbers af, want overspray is lastig te verwijderen. Hetzelfde principe geldt bij het impregneren van een vloerkleed: dun en gelijkmatig wint het van veel en snel.
Cabriodak reinigen met stoom: wel of niet doen
Er wordt regelmatig gevraagd of een stoomreiniger een goed idee is, en het antwoord is nee. De combinatie van hitte en vocht maakt de lijmverbindingen in de naden zacht, en juist rond de achterruit zit bij veel modellen een gelijmde naad die je niet wilt belasten.
Daar komt bij dat stoom de impregnatie in één behandeling vrijwel volledig wegneemt. Je hebt dan een schoon dak dat bij de eerste stevige bui doorlaat. Voor het interieur is stoom in veel gevallen prima, voor de kap zelf niet.
Wat je nooit moet doen
De wasstraat, waar borstels en lakreinigers niet zijn afgestemd op textiel. De hogedrukreiniger, die de vezels uit elkaar duwt en langs de naden naar binnen drukt. Chloor of bleek, dat de stof verzwakt en zwarte kappen bruinig laat verkleuren. En het dak sluiten terwijl het nog vochtig is, want dan zit het vocht opgesloten tegen de hemelbekleding en krijg je binnen een week een muffe lucht in de auto, zoals beschreven bij muffe geur uit de auto verwijderen.
Wanneer professionele reiniging verstandiger is
Drie situaties: de kap is al een keer met groene zeep of een agressief middel behandeld, er zit groene aanslag in de naden die telkens terugkomt, of het dak laat water door terwijl het er schoon uitziet. In alle drie de gevallen is het probleem de coating en niet het vuil, en dan helpt nog een keer borstelen niet.
Wij reinigen textiel met sproei-extractie, waarbij het middel onder druk de vezel in gaat en direct weer wordt afgezogen, zonder dat er vocht in de naden achterblijft. Daarna brengen we de impregnatie gelijkmatig aan, wat met een spuitbus lastig is. Dat gaat via meubels laten impregneren, en het interieur pakken we in dezelfde beurt mee via bank laten reinigen als de stoelen ook toe zijn aan een behandeling.
Kort gezegd: cabriodak reinigen is niet moeilijk, maar het staat of valt met wat je gebruikt en met wat je daarna doet. Reinig mild, impregneer altijd na, en laat de groene zeep in de kast staan. Twijfel je over het materiaal van jouw kap, stuur dan een foto van dichtbij via WhatsApp.
Kap schoon maar niet meer waterdicht?
Dan is de impregnatie op. Wij reinigen en impregneren in één behandeling, aan huis.
